車間普通員工年終工作總結通用
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家收集的車間普通員工年終工作總結通用，希望能夠幫助到大家。
車間普通員工年終工作總結通用1
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅持每周五檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周六在周六活動上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，電儀車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。根據(jù)車間工作計劃，認真安排好電氣設備大中小修(例如l機，m機，羅茨風機),并按要求完成了新增技改工作(例如新老煤球主窯，復肥等)。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的`獎懲措施。車間領導堅持查崗制度，加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生。設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專區(qū)包機人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現(xiàn)解決了35kv1號主變壓器出口開關觸頭發(fā)熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術業(yè)務培訓上，以車間領導，主管，技術員在車間講課為主，專區(qū)包機人員為輔的方式。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電工在創(chuàng)效益”的含義。一方面走訪生產車間，與各車間干部職工加強溝通;一方面召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應公司的發(fā)展?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”通過討論，職工明確認識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產服務的態(tài)度明顯改進。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
11、進一步完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理，為生產和效益服務。
年初，我們按照公司下達的經濟技術指標分析了車間修舊利廢情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開關28臺，全年車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用200000元。
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著下面方向努力：
2、協(xié)調好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作;。
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務;。
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化;。
6、努力學習業(yè)務知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的業(yè)務技能和業(yè)務知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間普通員工年終工作總結通用2
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個人努力克服在保障質量的情況下提高速度，按時完成各位經理分配的任務。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年，起先產值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個人盯著一個車干，耗時間還不一定見效率。經過一段時間的努力，感覺我們這個小組立馬進步了不少。
二、工作不足。
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經理看到了跟我說那估計扛不牢，我沒在意結果導致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個，拖延交車時間，損失廠里利益。
三、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，都需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的.手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細節(jié)過程，安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經理還有同事多請教學習，多看些有用的書。爭做行內一流人才。
四、工作建議。
鈑金工和油漆工經常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調不好，還有的地方沒敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經主管或經理檢查過關簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調好，更加增進鈑噴之間友誼關系。
1.進一步加強績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3.按照“三標一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點。
4.進一步完善安全生產責任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產，把安全生產工作做細做實。確保全年安全生產無事故。
5.完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。
個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因為車多人少，一方面可能是因為只想抓產值而忽略質量，所以建議經理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數(shù)，有獎有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計配件，保險公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā)，也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。
車間普通員工年終工作總結通用3
即將過去的xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年里，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年里，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn)。xx年對我來說，是有意義、有價值、有收獲的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足：
1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急于完成，反而影響了生產進度和質量。
2、處理一些工作關系時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
xx年，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務，以及一些其他散戶的跟蹤服務�！皒xx廣告”xx年的總業(yè)務量已突破26.7萬，去年20xx.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的`成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。
1、加強理論學習;。
2、加強現(xiàn)場管理力度;。
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。最后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家新年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意!
車間普通員工年終工作總結通用4
時光如梭，飛馳即過，轉眼又是一年，在即將過去的一年里，我們車間在公司領導的大力支持和關心指導下，有了很大的發(fā)展，回顧一年來的工作，有成績也有缺點，有收獲也有不足，現(xiàn)對車間工作總結如下：
一、生產情況。
二、生產管理方面。
車間嚴格按照訂單生產，合理安排生產計劃，因車間生產存在淡旺季，根據(jù)具體的生產計劃，車間及時調整人員。車間進入生產旺季，為保證計劃的順利完成，車間安排員工12~14小時連續(xù)作業(yè)，實施全員參與，車間人員克服一切困難，以不耽誤訂單發(fā)貨為出發(fā)點，加班加點有力的保證產品如期交貨，車間生產進入淡季后，及時作出調整措施，安排人員調休，以便緩解人員與生產量不足的矛盾，有效的控制人員流失，同時也保證生產發(fā)貨。
三、人員管理方面。
車間的職工隊伍是管理出來的，管理的效率同時也關系到員工各方面效率的提高。轉變員工觀念，提高自身素質，也是在提高車間的勞動效率，車間通過對員工的了解，使員工各有所用，各有所專，讓他們的技能與才能在各自的崗位上得到充分的發(fā)揮與運用，無形中形成一種激勵機制，針對新員工各方面知識不足的`現(xiàn)狀，車間及時組織相關方面的培訓，諸如公司規(guī)章制度，勞動生產安全教育、操作技能等，使他們在短期內適應公司環(huán)境，掌握各項產品的操作過程，此外對旺季生產中出現(xiàn)的部分員工不能適應長時間工作負荷的壓力，導致出現(xiàn)心理松懈的現(xiàn)象，車間及時了解員工心態(tài)，做好員工思想工作，經常了解他們的困難，及時的與領導協(xié)商解決，有效的穩(wěn)定員工情緒，為保證生產進度保航護行。
四、品質管理。
五、成本控制管理。
控制產品成本從車間出發(fā)就是要節(jié)約能源、降低材料消耗和人工成本。車間不斷提高員工的節(jié)約意識，從一點一滴做起，合理調配水電和各種輔料的使用，設備及時維修，生產中嚴格要求員工按照工藝文件操作，避免操作失誤造成不必要浪費，同時車間控制人員上崗，根據(jù)計劃安排人員生產，能用1人決不用2人，經常組織對員工的技能方面的培訓，提高員工的操作熟練程度，通過培養(yǎng)使一人可以勝任多道工序生產，保證生產滿負荷運行。
六、現(xiàn)場管理。
為使員工在車間有良好的工作環(huán)境，經常利用班前會組織學習有關現(xiàn)場管理方面的規(guī)定，并按照“7s”管理執(zhí)行，將物品擺放整齊，保持地面清潔，員工在轉入其他工序前必須把原崗位現(xiàn)場整理完畢。此外車間還通過各種形式將車間環(huán)境現(xiàn)場負責到人，努力把車間現(xiàn)場搞好。
七、存在的問題。
八、20xx年打算。
以實現(xiàn)20xx年計劃產值與利潤為目標，吸取往年以及其他部門的先進經驗，爭取在20xx年得到更好的運用并作出創(chuàng)新，嚴格按計劃生產，保證生產計劃的100%完成，對現(xiàn)有的部分老化設備和模具進行維修改造，提高勞動效率減少維修率。此外，堅決保護好公司財產，穩(wěn)定員工情緒，齊心協(xié)力促生產。
以上是車間對一年來工作的總結，當然有得就有失，在成績面前我們還有許多需要思考的問題，我們會繼續(xù)保持良好的工作作風，在新的一年有新的起色，加大對生產與人員等方面的管理，在各方面進行創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才有發(fā)展，我們會同其他部門一道，共同鑄造輝煌!!
車間普通員工年終工作總結通用5
作為xxxx車間的技術員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結合自己的專業(yè)知識，將供電技術應用于煤礦安全生產中。以下是我的工作總結。
在有關部門的帶領下，我隨隊到xx設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與xx電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現(xiàn)場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務水平。
在分管供電科長的.指導下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現(xiàn)場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程。
我都要提前編制施工安全技術措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導的作用。另外，我還協(xié)助車間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現(xiàn)的機電事故提出安全防范技術措施。
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業(yè)務操作技能，并經常組織各項技能比武，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
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